自動車消費が年々向上するにつれ、自動車アフターマーケットは自動車業界の中でも最も人気のある産業の一つとなっています。 データによると、2021年の中国の自動車アフターマーケット産業の規模は1兆3000億元を超え、成長率は2年連続で急速に増加している。 自動車アフターマーケットの規模は2025年までに1兆7000億元に達し、年平均成長率は10％になると予想されている。 こうした背景から、ますます多くの企業がこの「新たなブルー・オーシャン」に参入し始めています。 2021年だけでも、我が国の自動車アフターマーケットでは80件以上の投資・融資プロジェクトが行われ、その額は406億9,500万元に達し、過去10年間で最高水準となる。 多くの企業の参入により、業界全体がより標準化された持続可能な変革とアップグレードを迎えています。
「オンライン＋オフライン」が今後の市場の大きなチャンスとなる
公安省が発表したデータによると、2022年上半期の時点で、我が国の自動車の台数は3億1,000万台に達しています。 部品不足や疫病などの影響を受けているものの、我が国の新車販売台数は依然として世界をリードしている。 膨大な自動車所有率に基づいて、我が国の自動車アフターマーケットは世界で最も急速に成長する市場となっています。 関連機関のデータによると、2021年末現在、保証期間が切れた乗用車は我が国の総保有台数の72.9％を占めており、2026年末までには77.7％に達すると予想されている。
「チャイナタイムズ」記者は、保証期間が過ぎた周囲の自動車所有者に質問した。 車の所有者のほとんどは、保証期間が切れた後は修理やメンテナンスのために4S店に行かないと述べています。 理由は4S店の値段が高すぎるからです。 そのため、今後は保証期間を過ぎた車両は4S店以外の店舗で整備する必要が生じることが多くなります。 このような大きな市場を前に、多くの企業が調整を進めています。 従来のサービスプロバイダーに加えて、一部のインターネット企業も自動車アフターマーケット業界に参入し始めています。